今節から大幅な整備が解禁となり、まず末永祐輝、木場雄二郎選手が前検からギア交換に着手。成果が出るや、他選手も次々と追随。もはや出場選手でギア交換をしていない選手の方が少なかった。優勝戦に乗った全員もギア交換していた。
準優惜しくも３着だった末永選手に聞くと、「去年のギアが何がどうマッチするのか分からないけど、よくなったことはたしか」と普段からエンジンは出すほうの選手だが、それを見越しても格段の仕上がりをみせた。
　ただ、ここで勘違いしてはいけないのが、ギア交換はあくまでも昨年のもの。現行のエンジンに対して、新品のものに換えるのではなくて、同じ番号のギアケースを交換するのだ。例えば「６９」号機なら昨年の「６９」。「５７」号機なら「５７」といったふうに交換するギアは公平性を保つために、その交換するものは決まっている。
　今年度からはじまったバイオ新燃料の調整に対するトレンドが今回はギア交換となって現れたが、これは徳山がたまたまなのか、他場でも通用するのか、これからもっと精査していく必要があるだろう。